日韩午夜理论片 中文字幕,亚洲精品成人H在线观看,国产成人啪精品视频网站,HD老熟女BBN老淑女

新東電講解裸電線(xiàn)技術(shù)的進(jìn)步

• 18-04-12
• 新東電電工機(jī)械

裸電線(xiàn)技術(shù)的進(jìn)步

    1. 銅

    ⑴ 銅桿制造技術(shù) 當(dāng)前最主要的有四種，分別生產(chǎn)不同材質(zhì)的銅桿。生產(chǎn)含氧量在20ppm以下的無(wú)氧銅桿，采用浸涂成型法和上引冷軋法；采用連鑄連軋法制造的銅桿為光亮銅桿；采用鑄錠、回線(xiàn)式（或稱(chēng)橫列式）軋制的銅桿為黑銅桿。這四種方法生產(chǎn)銅桿，我國(guó)應(yīng)有盡有。

    六十年代末，美國(guó)通用電氣公司開(kāi)發(fā)浸涂成型法（Dip-forming）新工藝制造銅桿。浸涂成型是利用冷銅桿吸熱的能力，用一根較細(xì)的冷純銅芯桿（或稱(chēng)種子桿），垂直通過(guò)一只能保持一定液位高低的銅水池，使銅水與該移動(dòng)的種子桿表面銅熔合在一起，并逐步凝固結(jié)合成較粗的鑄造狀態(tài)銅桿，然后經(jīng)冷卻、熱軋、冷卻、繞制成圈，整個(gè)過(guò)程是在封閉的、有惰性氣體保護(hù)下進(jìn)行的。哈爾濱電纜廠引進(jìn)了浸涂法設(shè)備后，生產(chǎn)出質(zhì)量?jī)?yōu)良的含氧量在20ppm以下的銅桿，在八十、九十年代中為該廠獲得良好聲譽(yù)與經(jīng)濟(jì)效益。

    七十年代初，芬蘭的Outokumpu公司成功的采用上引冷軋法制造無(wú)氧銅桿。它是利用一種管式銅套（即石墨結(jié)晶器）其下端伸入并浸沒(méi)在熔化的銅液面下，上端與真空泵連通，開(kāi)始時(shí)將結(jié)晶器內(nèi)空氣抽出，在真空作用下，使管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，銅液徐徐吸引向上，并在引升器附近很快凝固成光亮鑄錠。然后經(jīng)冷軋或冷拉成桿。上引法生產(chǎn)的銅桿含氧量在10ppm以下，表面光亮。自八十年代初，我國(guó)由芬蘭引進(jìn)上引法生產(chǎn)銅桿的機(jī)組以后，以上海電纜研究所為主對(duì)上引組仿制并國(guó)產(chǎn)化，獲得很大成功。目前上引法銅產(chǎn)量占有我國(guó)用銅桿數(shù)量的一半。上海電纜研究所生產(chǎn)的上引法機(jī)組，產(chǎn)量世界**，且由于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉而暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。這是九十年代銅桿生產(chǎn)的很大成功。

    國(guó)際上銅的連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)主要有：意大利的Properzi系統(tǒng)（縮稱(chēng)CCR系統(tǒng)）、美國(guó)的South Wire系統(tǒng)（縮稱(chēng)SCR系統(tǒng)），德國(guó)的Krupp/Hazelett系統(tǒng)（縮稱(chēng)Contirod系統(tǒng)）、以及法國(guó)的SECIM系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在原理上基本相同，其差別主要在鑄機(jī)和軋機(jī)的形式和結(jié)構(gòu)上。CCR系統(tǒng)采用雙輪鑄機(jī)和Y型軋機(jī)，對(duì)大截面錠子，在原軋機(jī)前加兩平一立輥機(jī)架，箱式孔型。SCR系統(tǒng)采用一大四小的五輪鑄機(jī)，平立輥連軋機(jī)，箱－橢－圓系統(tǒng)。Contirod系統(tǒng)與SCR基本相同，但鑄機(jī)改為“無(wú)輪雙鋼帶式”，即Hazelett式。SECIM系統(tǒng)采用一大三小的四輪式連鑄機(jī)，箱－扁－圓、扁－扁－圓系統(tǒng)。我國(guó)擁有CCR、SCR和Contirod的銅連鑄連軋機(jī)十余臺(tái)，其中產(chǎn)量高的年產(chǎn)10萬(wàn)噸銅桿，而且這些連鑄連軋機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的銅桿質(zhì)量都十分好，特別像Contirod系統(tǒng)生產(chǎn)的銅桿，深受用戶(hù)喜愛(ài)，而且有很大的出口份額。我國(guó)還自己設(shè)計(jì)制造銅連鑄連軋機(jī)，但采用者較少。

    常規(guī)的、傳統(tǒng)的銅桿生產(chǎn)法，是把銅液鑄成船形錠后再加熱，經(jīng)橫列式（或稱(chēng)回線(xiàn)式）軋機(jī)軋制而成黑銅桿。這種銅桿表面發(fā)黑有一層氧化皮，長(zhǎng)度又受到銅船形錠重量的限制，含氧量超過(guò)200ppm至500ppm，因此影響以下工序加工的性能，特別拉細(xì)線(xiàn)時(shí)更受影響。拉線(xiàn)時(shí)斷線(xiàn)事故更易發(fā)生。